蔚来李斌:小米SU7定价太猛,乐道都不好定价了

小米集团董事长雷军3月28日晚上宣布,小米SU7标准版本售价21.59万元,低于市场根据其配置所测算的成本价,体现出较强的产品力和性价比。大家用脚投票,小米SU7上市27分钟大定突破50000台。

来到发布会现场的几位同行,蔚来的李斌、小鹏汽车的何小鹏、理想汽车的李想、北汽董事长张建勇、长城汽车董事长魏建军,内心可能五味杂陈,面临最大冲击的李斌更是一脸凝重。

蔚来李斌:小米SU7定价太猛,乐道都不好定价了

 

蔚来李斌:小米SU7定价太猛,乐道都不好定价了

 

网友制作的表情包说出了李斌此刻的心里话:我蔚来还怎么卖啊?

小鹏卖智驾,理想卖“冰箱彩电沙发”三大件,蔚来卖什么?过去蔚来用户津津乐道于“蔚来买服务送电车”,潜台词其实就是蔚来的车本身没有存在感。

确实,小米SU7最大的卖点就是外形漂亮,而蔚来汽车仅有的卖点也是外形漂亮。但是,小米汽车还有蔚来没有的优势:雷军憨厚亲切的形象深入人心,为本质上同质化的电车带来了极佳的路人缘,中国汽车史上没有一款车达到过小米SU7这样高的关注度;相反,李斌的精英做派为自己惹来了汹涌的骂名,“第一次因为一个人讨厌一个品牌”攻占了关于蔚来汽车的各个评论区。

蔚来汽车通过高定价苦心营造的高端形象,面对自定义为“保时捷Taycan和特斯拉Model s平替”的小米SU7,被网友无情解构、嘲弄:差不多的东西,蔚来凭什么卖到三四十万?

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